目前業(yè)內(nèi)對HUD的研究正在成為新的方向，而越來越多的中低端車型也開始運(yùn)用HUD技術(shù)。HUD能夠把時速、導(dǎo)航等重要的行車信息，投影到駕駛員前擋風(fēng)玻璃上，讓駕駛員盡量做到不低頭，不轉(zhuǎn)頭看行車信息。

       HUD的基本構(gòu)架主要包含兩部分：信息處理與影像顯示。
       信息處理的圖像生成單元PGU、影像顯示的光源模組是HUD的核心部位，其成像技術(shù)要求光源輸出度高，可是光電轉(zhuǎn)換效率必然會有部分損耗，而PGU在運(yùn)行過程中也會產(chǎn)生很多熱量，而狹小密閉的空間會給散熱降溫帶來很大的挑戰(zhàn)。

       另外，HUD一般布置在儀表的前方，是完全暴露在太陽光下的，經(jīng)受著高溫環(huán)境的考驗(yàn)，如果散熱不及時熱量集中導(dǎo)致整體溫度過高，一旦溫度超過所承受的范圍也會造成光學(xué)元器件的損壞。而驅(qū)動板上的電子元件也會因?yàn)楦邷囟惶蓟踔翢龎模苯佑绊慔UD的使用壽命。若要將HUD運(yùn)行時所產(chǎn)生的熱量快速傳導(dǎo)至空氣中，則需要合理的散熱設(shè)計。

       為解決汽車HUD散熱難問題，一般在后殼采用金屬材質(zhì)并設(shè)計了大面積的散熱孔，然后在發(fā)熱元件與后殼之間用導(dǎo)熱界面材料減小發(fā)熱元件與散熱器之間的接觸熱阻，提升導(dǎo)熱散熱效果。兆科TIF系列導(dǎo)熱硅膠片就是一款適合用于HUD散熱的材料，有著高導(dǎo)熱系數(shù)和優(yōu)異的壓縮與形變特征，同時能夠達(dá)到較低的熱阻，使器件得以在更低的機(jī)械和熱應(yīng)力狀態(tài)下工作，還能提升HUD抬頭顯示器的使用壽命。
TIF導(dǎo)熱硅膠片產(chǎn)品特性：
良好的熱傳導(dǎo)率；
帶自粘而無需額外表面粘合劑；
高可壓縮性，柔軟兼有彈性，適合于在低壓力應(yīng)用環(huán)境；
它的柔性、彈性特征使其能夠用于覆蓋非常不平整的表面；
可提供多種厚度選擇。