斜巷自動(dòng)化捕車(chē)器作業(yè)原理：斜巷自動(dòng)化捕車(chē)器由操控箱、捕車(chē)爪、緩沖器等構(gòu)成，裝配在礦車(chē)運(yùn)行的道軌中間，當(dāng)?shù)V車(chē)鋼絲繩斷裂或者失控時(shí)，擺桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)操控捕爪軸動(dòng)作旋轉(zhuǎn)，捕車(chē)爪脫開(kāi)，在彈簧的作用下沿緩沖器下滑，使礦車(chē)緩慢停下來(lái)因而接近自動(dòng)化操控礦車(chē)的目的，與現(xiàn)有生產(chǎn)工藝流程相比具備構(gòu)造設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便、合適，資金低、捕車(chē)能效好等優(yōu)點(diǎn)，是一種礦山斜井必備的安全設(shè)備。

超速撈車(chē)器是一種斜井跑車(chē)自動(dòng)化捕車(chē)器，包含操控器、捕車(chē)爪，其特征是緩沖器，經(jīng)過(guò)固定槽鋼與道軌聯(lián)接，操控箱裝在緩沖器中部，緩沖器滑塊裝在緩沖器的兩邊槽內(nèi)，捕車(chē)爪經(jīng)過(guò)捕車(chē)爪軸與緩沖器滑塊相聯(lián)，又經(jīng)過(guò)操控捕車(chē)爪軸與操控箱相聯(lián)。

斜巷自動(dòng)化捕車(chē)器構(gòu)成：捕車(chē)器底板上右方連接有操控器，操控器有一傳動(dòng)桿，傳動(dòng)桿下部連接有傳動(dòng)軸，在傳動(dòng)軸上連接有彈簧；中部連接有氣缸前軸，底板左方連接有剎車(chē)器，剎車(chē)器有一抓捕鉤，抓捕鉤一端為鉤，另一端與主軸連接，在操控器和剎車(chē)器區(qū)間連接有利推器，在操控器外部和剎車(chē)器外部的底板上還連接有壓板。該捕車(chē)器構(gòu)造巧妙、合適，完全使用機(jī)器辦法，抓捕超速軌道小車(chē)精確，不可能產(chǎn)生誤操控，事故處理完成后能自動(dòng)化復(fù)位，制形資金低。

撈車(chē)器專注生產(chǎn)工廠：濟(jì)寧東達(dá)機(jī)電有限責(zé)任公司廠址：濟(jì)寧任城經(jīng)濟(jì)設(shè)計(jì)區(qū)24小時(shí)熱線：寧經(jīng)理18053735633（微信）0537-3162863