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礦用制動器的工作原理
     煤礦用盤式制動器的工作原理基于液壓傳動和摩擦制動原理。
     在提升機啟動時，液壓站輸出壓力油打開制動器，使制動塊與制動盤脫離接觸，提升機開始工作。當需要制動時，液壓站降低或切斷壓力油，制動塊在彈簧力的作用下壓緊制動盤，產生摩擦力矩，實現制動。制動器的工作壓力和制動力矩可通過調節油缸的工作壓力和閘瓦間隙來調整，以滿足不同工況的需求。
盤型制動器的技術參數
額定正壓力KN    25    40    60    63    65    80
油缸大工作壓力   Mpa    5.2    6.5    6    6.5    6.5    7
活塞有效面積cm2    78.84    113    150.13    138.1    137    150.13
大閘瓦比壓N/ cm2    71.23    80    84    80    84    106
設計摩擦系數        0.35        0.35
允許高摩擦溫度℃    210    210    210    210    210    210
制動裝置的調整要求
1.為避免切斷柱塞上的密封圈而產生漏油現象，在安裝或檢修而拆裝后一次調整閘瓦間隙時，先將調整螺栓向前擰入使閘瓦和閘盤貼合，然后分三級進行調整，即每一次充入大工作油壓的1/3油壓，此時閘瓦由于蝶形彈簧壓縮使之后移。隨之將調栓向前擰，推動閘瓦與閘盤貼上，第二次充入大工作油壓的2/3油壓，第三次充入大工作油壓調到閘瓦間隙為1mm。
2.閘盤兩側每對盤形制動器的閘瓦間隙應調整得相等。其偏差不應超過0.1mm。調整螺栓擰緊程度應盡量一致，否則將影響制動力。
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鶴、鶴、博、達
宋155-
經3925-
理6238！
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